Как выбрать электросамокат Kugoo. Где купить электросамокат Kugoo в Адлере(Сочи) - Для себя, для ребенка, для жены и для бабушки с дедушкой. Новинки завода JILONG!
БРЕНД – KUGOO
Электросамокат купить в Адлере у официального дилера электросамокатов Kugoo
Страна – КНР
Завод – JILONG
Купить электросамокат в Адлере можно через интернет с бесплатной доставкой по Сочи и Адлеру
Как выбрать электросамокат KUGOO/
Для себя, для ребенка, для жены и для бабушки с дедушкой На что обратить внимание, сколько стоит и какова цена электросамокатов Kugoo, какая модель самая быстрая, какая самая мощная, новинки и многое другое в данном обзоре Kugoo! Обзор плюсов и минусов каждой модели из линейки KUGOO
Электросамокаты в Адлере можно приобрести в велосалоне Спортвиль, а так же заказать доставку электросамокатов из Адлера к Вам прямо в отель.
Электросамокаты в Сочи и Адлере это один из самых популярных видов транспорта туристов и местных жителей
СЕРИЯ S
Электросамокат Kugoo S1
Электросамокат Kugoo S3
Электросамокат Kugoo S3 Pro
Электросамокат Kugoo S1 Plus
Электросамокат Kugoo Kirin S1 Pro
СЕРИЯ M
Электросамокат Kugoo M2
Электросамокат Kugoo M2 Pro
Электросамокат Kugoo M4
Электросамокат Kugoo M4 Pro
Электросамокат Kugoo M5
Электросамокат KugooKirin M3
СЕРИЯ G
Электросамокат Kugoo G1
Электросамокат Kugoo G2 PRO
Электросамокат Kugoo G-MAX
Электросамокат Kugoo G1 Mini (Х8)
Электросамокат Kugoo Kirin G1 Pro
Электросамокат Kugoo Kirin G3
Электросамокат Kugoo Kirin GX
СЕРИЯ S
Поехали! И так самая бюджетная, самая недорогая модель из линейки это модель Kugoo S1/
Если вы подыскиваете себе первый электросамокат, то это вариант может Вам подойти!
Основные характеристики Куго S1
- разгоняется до скорости 25 км в час! Неплохая скорость
- Имеет два тормоза один задий механический и электронный на руле
- может выдержать человека до 100кг!
- Мощность 350 ватт
- Диаметр колес 8 дюймов
- Колеса не надувные, проколоть их невозможно, что тоже удобно, однако езда по неровностям или пересечнной местносности будет очень жесткой.
- Аккумулятор 36 V и 6 ампер часов
- Время зарядки – 5 чаосв
- Инструкция, в которой подробно расписано как его можно эксплуатировать и как нельзя
- 1 шестигранник
- 4 винта для того чтобы собрать руль
- Зарядное устройство 42 V на 1.5 ам
Куго S1 на руле имеет фару и задний стоп сигнал на заднем тормозе, это сделает ваше перемещение в темоное время суток безопасным и комфортным.
Данная модель выпускается в двух цветах это белый и черный, колеса выполнены в оранжевом цвете что придает электросамокату интересный внешний вид, а так же оригинальную узнаваемость бренда Куго!
Имеет резиновую накладку на деке, что позволит Вам не скользить и уверенно стоять на электросамокате в какой обуви вы бы не катались
Ручки выполнены так же из приятной резины имеющую функцию поддержки ладони, руке довольно комфортно держаться за руль.
Так же на данной модели электросамоката Вы не увидите торчащих проводов, так как они все спрятаны либо в рулевой стойке. Сама рулевая стойка не регулируется по высоте, однако людям с ростом от 165 - 185 см довольно комфортно кататься.
Очень полезная опция от магазина – это гидроизоляция, данная функция помозволит Вам кататься в дождь, по лужам чтобы самокат продолжал работать и служить Вам долго. Так же данная функция помогает избежать отказа от гарантийного ремонта если выяснится, что какой-нибудь узел вышел из строя из за попадания воды, в данном случае ремонт будет стоить вам дополнительных денег.
Так же у Куго имеется собственное приложение, скачав которое вы сможете сконнектиться и выставить необходимые настройки для комфортной езды. Он имеет три режима скорости благодаря которым Вы можете выставить комфортную скорость для езды, например если Вы подарили самокат ребенку. Максимальная скорость достигается на третьей самой максимальном режиме скорость – 25 км ч
С тормозом старайтесь работать плавнее, так как он довольно резкий.
Выводы:
Данная замечательная модель Kugoo S1 отлично подойдет детям, женщинам, девушкам, и даже мужчинам с весом до 100кг. Катание преимущественно ровная асфальтированная дорога. Итак, если вы планируете эксплуатировать самокат в основном в прибрежной зоне Сочи и Адлера, или в Сириусе в Олимпийском парке, и Вас устраивают технические характеристики, тогда можно смело брать эту модель.
Выбор многих курьеров Яндекс доставка и Delivery! Так как он весит достаточно мало, всего 11 кг и поднять его всего одной рукой не составляет ни какого труда.
Легкость, мобильность и переднеприводной мотор - вот те достоинства, за что его выбирают многие курьеры!
Складной механизм конечно же присутсвует, хоть и не самый удобный но больше это дело привычки. Еще одно из отличий - это складные ручки, что делает его еще более компактным.
В данной модели уже появляется регулируемая рулевая стойка, поэтому модель более универсальна и подходит для детей и подростков ростом от 100см!
Из минусов можно так же отметить довольно жесткий ход, если вы выезжаете с асфальта на небольшую неровность. Так же жесткость придают бескамерные колеса как и у модели S1. Однако уже появляются два небольших амортизатора на передней подвеске и под декой
Очень подкупает динамика, он легкий и резвый, ускоряется за считанные секунды!
Оригинальные модели бывают в трех цветах – сером, белом, бирюзовом и черном.
Основные характеристики Куго S3 (Kugoo S3)
- Вес: 11 кг.
- Скорость: 35 км/ч.
- Дальность: 20 -30 км
- Время зарядки: 2 часа.
- Макс. вес пилота: 120 кг.
- Мощность мотора: 350 Вт
- Размер колес: 8.0"
- АКБ: SAMSUNG /Li-On /36V /7800mAh
- Температурный режим: -20°C + 60°C
- Тормоза: Задний ножной, передний тяга
Расстояние которое заявлено производителем всегда примерное и зависит от многих факторов, начиная от местности и веса райдера, до скорости и используемой мощности. На самой первой скорости можно проехать дальше, как говорится тише едешь – дальше будешь!
На данное модели уже появляется приборная панель или он же бортовой компьютер
Очень удобно отслеживать вольтаж батареи, когда он полностью заряжен на дисплее мы видим 42 вольта. Сбоку на панели имеются кнопки управления, а также включения фары, которая светит кстати довольно ярко. Три режима скорости также переключается кнопкой speed на бортовом компьютере, на 1 скорости разгоняется примерно до 10 км ч
Электронный тормоз и ножной остался неизменным от предшественника, дает безопасность движения даже в темное время суток.
Ну и маленькая подножка завершает конструкцию самоката, которая создает дополнительное удобство и Вы можете поставить его на подножку, а не держать его в руках!
Стандартная противаоскользящая наждачка на деке с одноименной надписью Kugoo S3 делает его узнаваемым среди массы!
Выводы:
Идеальная модель для ровных асфальтированных участков в Сочи, Адлере или Олимпийском парке Сириус, более современная, появился бортовой компьютер, регулируемая рулевая колонка и складные ручки, очень компактный, легкий.
Подходит для детей, подростков, девушек, а так же мужчин кто ценит легкость компактность, низкий вес и мобильность!
Итак далее рассмотрим эту модель и посмотрим, что же изменилось в отличие от предшественника S3. Стоит его покать в магазине или не стоит, в чем преимущества и отличия... покатились!
Kugoo S3 Pro можно назвать тюнингованной версией Kugoo s3.
Сразу скажем, что рассматриваемую модель не стоит рассматривать, если у Вас на маршруте имеются достаточные подъемы или неровная местность, так как батарея закончится довольно быстро.
Подвижная задняя вилка более мягкая, что дает больше комфорта при проезде каких-то неровностей при сравнении с Kugoo S3.
Он сохранил свою манеренность, легкость и динамику. Давайте поговорим о плюсах и что добавилось нового.
У новой модели появилась полностью покрывающая поверхность деки противоскользящая шкурка.
К слову у новой модели появилось колеса с перфорацией, что делает езду еще немного мягче, в целом это лучше чем цельносиликоновые колеса на Kugoo S3, однако все еще проигрывает надувным колесам.
По бокам модели встроены красные диодные огни, которые так же загораются при торможении. Спереди сохранился фонарь из 24 х диодов, который обеспечивает вам видимость в темноте, потоке машин, а так же в тумане. А в рукоятки встроены так называемые диодные поворотники.
Бортовой компьютер с цветным дисплеем отображает всю необходимую информацию: Заряд батареи, дальность одной поездки, общий пробег и вольтаж батареи, которого иногда не хватает даже в более дорогих самокатах.
В настройках воможно отключить круиз контроль, старт движения с толчка и ограничить максимальную мощность. Это актуально так как S3 и S3 Pro часто покупают детям. Так же для ребенка удобен тем, что имеет три положения по высоте и самое низкое положение составляет всего 77 см от поверхности деки.
Из минусов к сожалению дисплею не хватает яркости, особенно в солнечную погоду.
Характеристики:
Вес: 12 кг.
Скорость: 35 км/ч.
Дальность: 35 км.
Время зарядки: 4 часа.
Макс. вес пилота: 120 кг.
Мощность мотора: 350 Вт
Размер колес: 8.0"
АКБ: SAMSUNG /Li-On /36V /7800mAh
Температурный режим: -20°C + 60°C
Тормоза: Задний ножной, передний тяга
Выводы:
Ну чтож, выводы схожие, он предназначен в основном для ровной и асфальтированной поверхности, предолевать даже небольшие неровности и препятствия на нем сложновато, учитывая небольшой дорожный просвет, который уменьшен еще и за счет небольшой подножки. Основными плюсами остались вес, компактность, динамика и мобильность. А на бордюр можно и поднять одной рукой. S3 Pro вообще производить впечатление рабочей лошадки, он отлично подходит для ежедневного использования к месту работы например и обратно. Но для людей с весом до 80 кг, он проявит себя полную силу. А для людей с весом более 100кг лучше присмотреться к моделям помощнее.
KUGOO S1 PLUS – Инструкция по применению
Перед тем как мы перейдем к электросамокатам другой серии, рассмотрим еще одну модификацию из серии S, а именно Kugoo S1 PLUS и сравним его с Kugoo S1
По сути это два абсолютно разных электросамоката, это полностью переработанная модель. Единстенное что похожее, это название. И коррелировать особенности S1 с S1 PLUS это ошибка.
Пойдем сверху и посмотрим на рычаги управления и дисплей. Дисплей на Kugoo S1 Plus реализован гораздо интереснее и его лучше видно в солнечную погоду.
Ручки руля получили интересную систему складывания руля, она очень интересная и фиксируется достаточно надежно, не имея никаких люфтов благодаря специальным красным фиксаторам.
Рулевая стойка получила механизм складывания и легким движением фиксатора можно отрегулировать необходимую высоту руля под свой рост, опустив его до конца получаем детский небольшой электросамокат.
Видоизменилась и система складывания самоката, и имеет блокировку.
В Kugoo S1 plus так же произошли изменения и в оптике, а именно появились стоп сигналы и боковые габаритные огни которые теперь находяться по обе стороны электросамоката.
Позаботились и об подвеске, в модели появился задний амортизатор, который спрятан внутри деки.
Видоизменено заднее крыло, оно стало более шире и крепче зафикисрованно, что позволяет более смело пользоваться задним ножным тормозом. Однако на крыле исчез задний стоп фонарь, которые на новой модели расположены по бокам.
Колеса остались такие же, полиуретановые и имеют перфорацию, которая выполняет роль дополнительной амортизации.
Привод передний, в отличие от модели S1 что лучше, каждый решает сам.
Технические характеристики
Масса нетто 12,5 кг
Мощность 350 W
Аккумулятор 7,5 Аh 36 V
Дальность хода 20 -25 км.
Максимальная скорость до 30 км/ч*
Время полной зарядки 4-5 часов
Максимальная нагрузка 120 кг
Размер колес 8"
Тип колес Перфорированные
Габариты (ДВШ), см В разложенном виде: 100/90-106/42.5
В сложенном виде: 100/36/21.5 Подсветка
Передняя фара, боковые габариты
Привод Передний
Тормозная система Передний рекуперативный + ножной
Комплектация Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия 12 мес
Итак выводы
Пять основных плюсов Kugoo S1 Plus
- Складной механизм ручек руля
- Регулируемая рулевая стойка
- Широкое укрепленное заднее крыло
- Два амортизатора
- Более яркий и четкий дисплей
Их в полне достаточно, чтобы передвигаться по городу, и даже выезжать на небольшие неровности. Целевая аудитория - это дети или девушки, с ростом не более 170 см, так как для более высоких для людей высота рулевой стойки кажется маловатой.
KUGOO KIRIN S1 PRO – Инструкция по применению
Шикарная модель, обновленная версия. Посмотрим на нее сточки зрения дизайна, основных характеристик. Удобная легкая модель около 15 кг и имеет довольно богатые характеристики.
Десятитысячный аккумулятор позволяет проехать до 30 км. Благодаря мотору в 350 ватт, S1 Pro развивает скорость до 25 км в час и способен заезжать не небольшие короткие подъемы.
Довольно прогулочный вариант с современным дизайном. Хорошо подходит для прогулок по паркам, ровному асфальту. Опять же идеальный вариант для прогулок по Олимпийскому парку Сочи.
Обновленный, свежий современный космический дизайн, имеет гладкие грани, красивые фирменные оранжевые вставки. Большой цветной экран с сенсорной кнопкой включения/выключения электросамоката, на которой отображается вся необходимая информация – это скорость, уровень заряда батареи, пробег, включенную передачу.
С левой стороны ручка тормоза, тормоз задний дисковый
Здесь присутствует режим ЭКО который включается свайпом по кнопке электросамоката.
Особенное отличие это его плавность, как разгона так и самого хода. Это очень понравиться особенно детям и тем, кто только пробует научится кататься или боится упасть. Не экстремальная модель, больше для отдыха и катания в Олимпийском парке Сочи.
Технические характеристики:
Масса нетто: 16 кг
Мощность: 350 W
Аккумулятор: 10 Аh
Максимальная скорость: до 28 км/ч*
Дальность пробега 18 – 23 км
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег: до 25 км*
Время полной зарядки: до 7 часов
Максимальная нагрузка: 120 кг
Размер колес: 8"
Тип колес: Одинарное
Габариты (ДШВ), см: 118/47/107
Тормоз: Электрический дисковый задний
Комплектация: Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия: 12 месяцев
СЕРИЯ М
Отлично вот и добрались до М серии, в которой появляются первые модели с сиденьем. И первая из них это Куго М2!
Модель 8800 м/апмер часов, задний привод, переднее надувное колесо и два амортизатора + сиденье! Ну а теперь подробнее!
Заднее моторколесо цельное, не надувное. Такое же как на моделях S3 и S3 Pro мощностью в 350 ватт
Из плюсов – широкое качественное крыло, плавно перетекающее в деку. Ваша спина во время движения будет 100% чистой!
Здание пружинные амортизаторы, регулируемые, можно делать пожестче или помягче. Ну и то, что мы еще не видели в предыдущих моделях – это задний барабанный тормоз.
Ширина деки – 19 см карл! Сбоку деки светодиодная яркая полоса, светит разными цветами, ночью и в темное время суток очень даже неплохо.
Сиденье – поставляется в комплекте, оно мягкое, широкое, оно удобное. Есть регулировка по высоте, то есть Вы можете отрегулировать под Ваш рост как Вам нужно или вообще его полностью убрать.
Инструкция и набор ключей в фирменном чехле. Регулируемая рулевая труба и седло позволяет произвести точечные настройки под Ваши параметры.
Ручки руля складываются, что придает компактность при транспортировке. Высота руля регулируется от 86 см до 116 см.
Данная модель пользуется популярностью у людей пенсионного и предпенсионного возраста. Так как скорость им особо не нужна, на самокате имеется сиденье, то что наоборот им важно, а так же вес самоката порядка 20 кг и собственно начальная цена бюджетная. Самый оптимальный вариант, для данной категории граждан.
Не смотря на наличие сиденья Куго М2 складывается довольно быстро и компактно.
Стандарт влагозащиты IP54, что говорит он не высокой изоляции и можно кататься только в самый небольшой дождик. Если проезжать по лужам или мокрой траве , то лучше в идеале сделать гидроизоляцию в любом сервисном центре. Это даст Вам дополнительной уверенности и избавит от переживаний , если Вы в друг попадете под дождь. Да также не забывайте что при поломке виной которой попадание влаги – то это не гарантийный случай.
Итак, следующим в серии М идет
Данный вариант полностью городской и на наш взгляд он несправедливо обделен вниманием! И Сейчас мы расскажем более подробно о нем, кстати его довольно часто сравнивают с Xiaomi Mijia M365. Поэтому, если выбираете между этими двумя моделями, данная инструкция будет полезна для Вас.
По эргономике все просто, здесь не складываются не ручки и руль так же не регулируется по высоте. Но за счет того, что сам он не очень и большой, то и в сложенном состоянии занимает довольно мало места.
Механизм складываения M2 PRO очень простой.
Хорошая альтернатива Ninebot или Xiaomi. Весит всего 14 кг 900г. Подойдет и для девушек и для детей и для взрослых мужчин. Курок газа под большой палец справа, бортовой компьютер монохромный, на солнце иногда бликует.
Колеса камерные, накачиваемые. Привод передний мощностью так же 350 ватт.
Можно настроить так же через приложение, установить ограничение скорости, отключить, настроить время через которое включется круиз контроль, интенсивность курка газа и др.
Характеристики:
Вес: 12 кг.
Скорость: 35 км / ч.
Дальность: 30 км.
Время зарядки: 4 часа.
Макс. вес пилота: 120 кг.
Мощность мотора: 350 Вт
Размер колес: 8.5 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 36V / 9000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной (задний дисковый, рекуперация)
Выводы: Типичный городской вариант, он ограничен в скорости, Вы не сможете на нем гоняться на перегонки, А этот для неспешных прогулок по Олимпийскому парку Сочи он очень даже Вас порадует. Комфортный, легкий, небольшой, что компенсирует небольшую дальность и скорость.
Вот и подошли неспешно к флагманским версиям M4
Итак у Куго М4 мотор мощностью 500 ватт! И эти 500 Ватт реально ощущаются! То есть разница в 150 Ватт всего от предыдущих моделей. По ощущениям, по скорости, по динамике. Куго М4 легко набирает по прямой 40 км в час.
По тормозам – что передние, что задние – дисковые.
Свет – хорошо сфокусированная фара.
По подвеске передние амортизаторы, задние амортизаторы и плюс 10 дюймовые колеса – дает отличительную плавность хода. Смягчает уже более значительные неровности.
Подножка у М4 расположена на заднем колесе, что немного удобнее, и не убавляет клиренс. Так же ее более удобно открывать и она не мешает при проезде различных неровностей.
Ручки складываются очень компактно.
Угол подъема 15 градусов, поднимается спокойно, не торопясь, скорость снижается, но тянет медленно но в гору.
Бортовой компьютер цветной, преключаются скорость с кнопки. Расход тока, скорость, пробег и т/п здесь все стандартно.
Выводы: Итак, рассматривая нашу гористую местность в Адлере, можно сказать что модель достойна тех, кто проживает уже небольших холмах и выбирает себе электросамокат для поездки на работу и обратно домой, когда в гору подниматься сил уже нет. А так же удобное сиденье позволит Вам отдохнуть после жаркого трудового дня в Адлере.
Покататься по резвиться «за глаза», за свои деньги , такое соотношение цена качествно на 5ку!
Характеристики:
Вес: 22 кг.
Скорость: 45 км / ч.
Дальность: 30- 40 км.
Время зарядки: 4 часа.
Макс. вес пилота: 130 кг.
Мощность мотора: 500 Вт
Размер колес: 10 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 48V / 11000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной дисковый (задний, передний)
Одна из самых популярных моделей, но это далеко не новая модель, можно сказать одна из долгожителей. Завод Jilong постоянно дорабатывает свои самокаты и в течение одного сезона может по несколько раз добавлять обновленный элемент. По мимо это М4 про прошлой весной пережил масштабное обновление, поэтому сейчас он довольно сильно отличается текущей версии.
Но что всегда было присуще м4 про – это проблема с люфтом рулевой стойки, и необходимость ее подтягивания чуть ли не после каждой поездки. Но в прошлом году Куго доработали рулевую рейку и поменяли механизм складывания с крючка ка на Max speed на тот, который есть сейчас и складывать самокат на наш взгляд стало удобнее. Но ситуацию с люфтом кардинально это не изменило. Поэтому этой весной главное изменение коснлось именно этого элемента, но давайте для тех кто не так близко знаком Kugoo M4 pro, посмотрим на его технические характеристики.
Характеристики:
Вес: 20 кг.
Скорость: 45 км / ч.
Дальность: 40 км.
Время зарядки: 4 часа.
Макс. вес пилота: 150 кг.
Мощность мотора: 600 Вт
Размер колес: 10 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 48V / 13000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной дисковый (задний, передний)
Мотор колесо расположено сзади и имеет мощность 600 ватт , На данный момент досутпны модели с двумя версиями аккумуляторов 13,5 и 18 AH. В прошлом году были версии на 17 ампер часов, но они не поставляются уже более полугода и врядли уже начнут поставляться.
Колеса диматром 10 дюймов с надувными покрышками шириной 8 см, с протектором хорошо подходящим как для асфальта, так и для бездорожья.
Максимальная нагрузка 150 кг.
Тормозная система не претерпела ни каких изменений и по-прежнему два дисковых тормоза с механическим приводом на переднем и заднем колесе.
Рукоятки нажимаются туговато, гораздо туже чем на тех же G1 и X8. Так же есть рекупирация.
Подвеска оснащена двумя пружинными амортизаторами с переди и двумя сзади. При этом задние амортизаторы находяться в защитных колпахках, чтобы уменьшить попадание влаги и грязи.
Дека покрыта практичным противоскользящим резиновым покрытием.
В комплекте М4Pro стандартно идет сиденье , в котором так же есть небольшая пружина, которая смягчает ощущения при наезде на кочки.
Проблема М4 Pro в том, чтобы если нужно убрать полностью заднее сиденье, прийдется перебрать всю заднюю подвеску. Иначе часть платформы от сиденья будет занимать приличный кусок задней части деки и будет мешаться вам под ногами.
Как сидушка так и сиденье имеет довольно большой диапазон регулировки по высоте, так что М4 про подойдет как самым маленьким, так и тем чей рост стремится к 2 метрам, а то и выше.
При механизме складыавния по мимо язычка имеется фикстор, который необходимо предварительно вытащит перед ием как нажимать на язычек складывания. Когда раскладываете, так же не забудьте про этот фиксатор, чтобы самокат не сложился у Вас случайно на ходу.
В новой модели начиная с 2021 года, усоврешенстваование притерпели ручки руля а именно их механизм складывания, теперь чтоб сложить ручки руля, необходимо предварительно раскрутить муфты, теперь Вы на всегда избавились от люфтов в ручках руля.
Что же касается рулевой рейки, то здесь теперь стало гораздо удобнее устранять люфт, так как появилось две контргайки в свободном доступе, и не нужно разбирать рулевую трубу. А над хомутом добавился дополнительный сварной шов.
Провод питания заднего колеса так же усовершентсвовали и теперь в самых новых моделях он проходит над амортизатором и дополнительно фиксируется колпачком.
Ну вот и добрались до легендарного Kugoo M5 от завода JILONG
Kugoo M5 - Инструкция по применению
Пора-бы вспомнить про закон, который планируют ввести в 2022 году, а именно предлагают ограничить скорость до 20 км в час. Выезжать на проезжую часть сейчас разрешат только при отстуствии тротуаров, велодорожек и только с 14 лет, подробнее прочитать о новых правилах в ПДД электросамокаты, вы сможете в нашей группе Вконтакте. И главный герой текущего абзаца это Kugoo M5!
Куго М5 это один из самых мощных линейки Куго и это отностится даже не столько к мощности мотора, сколько в целом к конструкции и его внешенего вида. Он выглядит очень брутально и громозко.
У М5 моно привод заднее ведущее колесо с мощностью 1000вт, который по словам производителя разгонит Вас до 55 км в час.
Аккумулятор это одно из его достоинств он является одним из самых больших среди всех самокатов Kugoo. Его емкость 21 ампер час с напряжением 48 вольт. Со слов производителя он может проехать до 50 км. Но все же надо учитывать, что на скорость и дальность влияет очень много факторов, кроме веса райдера влияет так же погода, рельеф местности и качество дорожного покрытия и покрышки.
В стоковой версии на М5 сразу установлены внедорожные покрышки с грубым протектором и без того не маленькие 11 дюймовые бескамерные колеса, визуально они делают еще больше. Ширина покрышек тоже не маленькая – 8,5 см. Так что, если Вам нужна техника больше для города, лучше сразу обзавестись шоссейной резиной.
От брызг с колес защищают широкие и достаточно длинные крылья. А над задним колесом установлена также массивная металлическая опора, куда при желании можно закрепить багажник или корзину.
Амортизация с виду кажется весьма солидной, однако пружины это довольно бюджетно и одно из самого простого что можно придумать. Тем не менее на М5 спереди установлено аж 4 пружинных амортизатора и еще 2 амортизатора сзади, блестящие серебристые. Новенькие они выглядят очень симпатично и привлекают внимание.
Из минусов можно отменить что они не закрыты колпаками на м4 к примеру и со временем на них однозначно будет лететь вся грязь и они однозначно заскрипят.
При этом посадка достаточно высокая в передней части расстояние от земли до переднего отсека составляет 15 см.
Тормозная система здесь стандартная для такого типа, два дисковых тормоза с механическим приводом. Задний тормоз на левой стороне и передний на правой. Так же на М5 присутсвует рекуперация.
Включается электросамокат с ключа, который вставляется в замок с вольтметром.
С левой стороны руля есть дополнительная панель на которой есть звуковой сигнал и управление светом. Верхняя кнопка включет центральную фару и вместе с ней включается разноцветная диодная подсветка по бокам деки и задние габаритные огни. Дополнительная боковая фара включется каждая отдельной кнопкой и также они имеют режим стробоскопа.
При торможении автоматически загорается задний стоп сигнал.
Сиденье которое идет в комплекте – достаточно мягкое и большое. Такое же как на М2. Но не сказать что оно имеет очень удобную форму, ктому же оно плохо фиксируется и на кочках наровит куда-нибудь съехать. К счастью сиденье можно легко убрать как и само стойку сиденья так и его платформу. Для этого нужно всего лишь открутить 4 болта. Так же при транспортировке его можно сложить к деке. Для этого под седлом нажимаем на штырь и отпускаем саму сидушку вперед. И отводим эксцентрик в сторону и нажимаем на саму подседельную трубу.
Механизм складывания руля ему так же достался от М2. В целом этот механизм показал себя достаточно надежным, но со временем все равно требует подтягивания болтов.
Для больше компактности можно сложить ручки руля и сама рулевая стойка также регулируется по высоте.
Ее минимальная высота от деки составляет 78 см а максимальная 98см. В таком положении максимальная высота от пола составляет 125 см а ширина рукояток 58 см . Длина в целом 120 см. Длина рабочей поверхности деки 42 см, а без седла 51см. Ширина в передней части деки – 22 см.
Вес в сборе сиденьем 35 кг
Трогается с места довольно таки плавно, без резких рывков. Есть небольшая задержка курка на старте и в начале скорость набирает постепенно. Сильное ускорение чуствуется где то только после 15 км в час.
В горки с места тянет не очень хорошо, а вот с разгона заезжает в горку уверенно даже с рыхлым грунтовыми покрытием. Самокат показал себя отлично, даже там где грунт был влажным.
Не слишком большая мощность и широкая резина самое то чтобы не было лишних пробуксововок. Со спуском горок тоже все отлично можно и с лестниц спускаться и клиренс позволяет. Геометрия позволяет спускаться с лесенок не сходя с самоката. А большие колеса еще и отлично пружинят.
Подвеска показала себя в полне ожидаемо, мягко проходит неровности. Из за особенностей внедорожной резины, самокат не сильно уверенно держит дорогу на брусчатке и асфальте. Так как внедрожная резина это другая стихия. Колесо на скорости ловит воблинг и руль тяжело удержать на абсолютно ровном асфальте. Если же 80% предполагается асфальт, то резину лучше сразу поменять на слики.
У М5 пожалуй самая удобная посадка, в отличие от М2. Так что для тех кто хочет ездить сидя и обладает крупной коллекцией, можете быть уверены что Куго М5 наиболее подходящий вариант
Выводы по Kugoo M5
Данная модель Куго М5 это как БТР среди электросамокатов. Большой, тяжелый с мощной рамой , но при этом все равно достаточно быстрый. Это определенно один из лучших вариантов для езды сидя и для людей с большим весом. Под большой нагрузкой и подвеска покажет себя более мягко и езда станет более плавной. А благодаря большим колесам, это так же отличный вариант для загородного дома, для езды по лесам полям и грязюкам. При этом у него довольно простая конструкция. Он лего и дешево обслуживается, на рядду с м4 ПРО, М5 довольно часто называют народным самокатом.
Технические характеристики
Масса нетто 31,5 кг
Мощность 1000 W
Аккумулятор 21 Аh
Максимальная скорость до 55 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег до 60 км*
Время полной зарядки до 9 часов
Максимальная нагрузка 150 кг
Размер колес 11"
Тип колес Надувные
Габариты (ДШВ), см 119/26/45
Подсветка Передняя фара, стоп-сигнал, боковая
Привод Задний
Тормозная система Передняя и задняя дисковая
Комплектация Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия 12 мес
Итак вот он самокат дополняющий емкостную линейку серии М. А именно данная модель имеет аккумулятор 11 ампер часов с напряжением 48 вольт. И так же мотор увеличенной мощности в 600 ватт.
Колеса тоже такие же как на М4 про, с таким же оранжевым ободком по краем дисков, диаметр 10 дюймов, Камерные накачиваемые с покрышками с грубым протектором, которые неплохо держат на грунте. Диски как и остальная рама выполнены из аллюминеивого сплава.
Подвеска оснащена двумя пружинными амортизаторами, двумя спереди и двумя сзади. Причем текущие версии от 2022 года, амортизаторы уже находятся в защитных колпаках, чтобы на них не попадала пыль и грязь.
Так же небольшой амортизатор есть в стойке сидушки.
Клиренс составляет 12,5 см
Тормозная система уже ставшая классикой, простая и надежная. Два дисковых тормоза с механическим приводом.
При не экстренных ситуациях достаточно только заднего тормоза, который удобно располагется под левой рукой. Тормозить правой рукой менее удобно, так как здесь располагается бортовой компьютер.
Включается Max Speed так же как М4 про – с помощью замка с вольтметром.
С левой стороны располагаются кнопки включения света, звукового сигнала и переключения поворотников (хотя их и нет).
Печально, что оставили наждачную шкурку на деке, вместо резинного покрытия, которая местами часто отклеивается. А так же очень быстро стирается и пачкается, а отмыть ее практически невозможно, из за чего он становиться выглядеть не аккуратно.
Характеристики:
Вес: 20 кг.
Скорость: 50 км / ч.
Дальность: 30 км.
Время зарядки: 4 часа.
Макс. вес пилота: 130 кг.
Мощность мотора: 600 Вт
Размер колес: 10 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 48V / 11000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной дисковый (задний, передний)
KugooKirin M3 - Инструкция по применению
Куго Кирин М3 это новинка, модель недвано появилась на рынке, предназначена исключительно для комфортной, плавной езды по парку, для проезда по хорошему асфальту, собственно не по брусчатке, да у нее есть впереди амортизатор и небольшие неровности он всеже отработает.
На этой модели сзади цельнолитое колесо, спереди надувное.
В моделе установлен довольноемкий 13 амперный аккумулятор, позволяющий пройти на нем порядка 35 км. Скорость достигает до 40 км в час .
Довольно богатая комплектация, яркий цветной экран, с расположенной внем кнопкой включение, однако вы его просто так не включите без специального смарт ключа.
Подсветка передний фонарь и современная задняя с габаритными огнями и стоп сигналом.
Еще одно отличие - это встроенный кодовый замок, с помощью которого Вы можете пристегивать электросамокат, когда оставлете его где-то на улице.
Технические характеристики:
Масса нетто: 22 кг
Мощность: 600 W
Аккумулятор: 13 Аh
Максимальная скорость: до 40 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег: до 40 км*
Время полной зарядки: 7 часов
Максимальная нагрузка: 100 кг
Размер колес: 10"
Тормоз: Барабанный передний и электронный задний
Комплектация: Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия: 12 месяцев
СЕРИЯ G
Kugoo G1 - Инструкция по применению
Любители электротранспорта давно привыкли к легким и средним моделям и жажут все большего. К скорости и драйву и правда быстро привыкаешь, а G1 это одна из самых быстрых и мощных моделей в линейке Куго!
G1 это полноприводная модель, у него два мотор колеса, каждая по 1000 Ватт. Максимально заявленная скорость на полном приводе 60 км в час. Но при этом для более спокойной езды Вы можете отключить передний привод кнопкой на руле и у самоката останется только заднее ведущее колесо. В таком режиме скорость будет чуть ниже и меньше будет расходоваться заряд батареи. Аккумулятор здесь установлен 18 и2 ампер часа с напряжением 52 вольта. Производитель заявлет что в экономрежиме на нем можно проехать до 70 км на одном заряде.
У G1 10 дюймовые надувные колеса с обновленными более широким покрышками, по рисунку они скорее шоссейные чем внедорожные, хотя ширина у них 8,5 см А стандартные шоссейные раньше были 7 см. Максиамльная нагрузка 85 кг на колесо, то есть общая грузоподьемность 170 кг
Маятниковая подвеска с мономортизатором сзади и спереди, очень мягкая и с большим запасом хода. Но обязательно требует регулировки под вес райдера. Благодаря такой высокой посадке, просвет от земли составлят 19 см. А нижняя часть аккумуляторного отсека, как и большинство деталей выполнена из аллюминиего сплава.
Мощная качественная подвеска значительно увеличивает вес и он составляет 36 кг
Длина 130 см , но он по прежнему влезает в стандартный пассажирский лифт. Высота от пола до верхней рукоятки 128 см , ширина руля 65 см а ширина деки 23 см, длина деки 54 см
Пластиковые крылья с красными вставками выглядят очень стильно, но на этом их плюсы заканчиваются и они по прежнему слишком короткие, чтобы уберечь вас от брызг на высокой скорости. К тому же, грязь с колес будет лететь так же и на амортизатор.
Из светового оснащения у него достаточно яркие красные задние стоп сигналы. Которые начинают мигать при торможении. И передние скажем так ходовые огни. Фарами назвать наверное сложно, конечно в полной темноте они Вам чем то да помогут. Сюда так и просится дополнительная яркая фара на рулевую колонку. Еще недостаток этих лампочек в том, что они располагаются на пластиковых крышках, которые не чем не загерметизированы.
Гнезда зарядки располагаются на боку батарейного отсека, для быстрой зарядки можно использовать два одновременно, тогда время зарядки с 9-10 часов сократиться до 5-6. Но покупать отдельное заряжное устройство прийдется отдельно.
Бортовой компьютер расположен с правой стороны, а так же дополнительно установлен вольтметр, для удобства отслеживания заряда батареи. Если зажать обе кнопки на бортовом копьютере, то появится меню с множеством дополнительных настроек, где можно выбрать круиз контроль, плавность старта и уровень рекуперации
Обновленные мягкие грипсы с поддержкой ладони. Так же слева на руле есть кнопка переключения между полным и задним приводом. И кнопка Эко/турбо. Турбо это вобщем то обычный режим езды, а ЭКО – режимм «улиточки» чтобы экономить заряд батареи/ Но когда встаешь на этотт самокат то в режиме ЭКО ну ни как ездить не хочется. А хочется наваливать по полной и погонятся за автомобилями и посмотреть на их удивленные лица, когда ты их еще и сделаешь на старте, потому что он рвет с места как гепард за антилопой. При подключении полного привода, он мгновенно вырывается даже из под райдера весом под 100кг
По подвеске это самый мягкий и комфортный электросамокато у Куго. Подвеска настолько мягкая, что ты как будто плывешь на нем.
Характеристики:
Вес: 30 кг.
Скорость: 70 км / ч.
Дальность: 50 км.
Время зарядки: 7 часов.
Макс. вес пилота: 150 кг.
Мощность мотора: 2 * 1000 Вт
Размер колес: 10 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 52V / 18000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной дисковый (задний, передний)
Kugoo G2 PRO - Инструкция по применению
Новая рестайлирнговая версия 2022 года!
Куго Кирин G2Pro очень красивая модель. Непревойзенная модель в своем классе, практически нет аналогов, аналоги других брендов либо дороже, либо не так круто оснащены. Действительно здесь мы видим новый цветной экран, какой-то космической формы.
На экране отображается необходимая информация – это скорость, включенная передача. Три режима передач – это ЭКО, Драйв и Спорт.
1000 ватное мотор колесо, задний привод и большой емкий аккумулятор на 15 мили/ампер часов. Благодаря этому, электросамокат может развивать скорость до 60 км час и проехать до 55 км на одном заряде.
Вес 23 кг, это без седла. 10 дюймовые колеса с преди и сзади. Справой стороны руля установлен вольтметр. Удобный рычаг газа установлен справа под большой палец.
С левой стороны блок управления светом, поворотники и довольно мощный гудок.
На нем установлена довольно хорошая оптика, передвигаясь в темное время суток Вам будет довольно комфортно передвигаться.
4 светодиода установлены в фаре и два дополнительных ходовых огня в самой деке.
Можно отметить плавность хода и подвески, даже спрыгивая с небольших бордюров.
Урбанистичный современный дизайн в купе с его мощностью и плавностью хода делает самокат отличной ходовой моделью как для города так и для бездорожья.
Седло идет в комплекте и выглядит также спортивно как и сам самокат, крепится оно на деку
Характеристики:
Вес: 25 кг.
Скорость: 60 км / ч.
Дальность: 55 км.
Время зарядки: 7 часов.
Макс. вес пилота: 150 кг.
Мощность мотора: 1000 Вт
Размер колес: 10 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 48V / 15000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Ручной дисковый (задний, передний)
Kugoo G-Max - Инструкция по применению
Итак, давайте подробнее об его характеристиках! У G-MAX – передний привод. Мотор колесо мощностью 500 ватт с напряжением 36 вольт, аккумулятор имеет мощность 10,5 АЧ. Максимальная скорость 30 км в час а так же дальность пробега также на одном аккумуляторе.
Колеса на нем накачиваемые, 10 дюймовые с внедорожными покрышками, с такими как были на G2PRO. Но амортизаторы здесь отсутсвуют, так что рядли уж можно сказать, что модель рассчитана на бездорожье. Зато конструкция максимально простая и надежная.
Место соединения деки и рулевой стойки выполнено из литой детали, здесь нет никаких сварных швов, материал рамы – алюминиевый сплав, широко использующийся в авиа и автомобильной конструкции. Вилки колеса сделаны из стали.
Подножка также весьма солидная и убриается в специальное отверстие в деке, чтобы уж точно ее не задеть на каком нибудь бордюре. Хотя дорожный просвет в 10см вполне достаточный для большинства дорог.
Заднее крыло из пластика довольно длинное, чтобы защищать ноги от брызг, оно крепиться к вилке колеса и не соединяется с декой.
Тормоз дисковый и только на заднем колесе. Также присутсвует рекуперация.
Сбственный вес самоката 18 кг. Дляна 120 см , высота в разложенном состоянии 115 см. Руль не регулируется. Высот от деки до верхего края руля 98см, что больше на 5 см чем у G2.
Дека с противоскользящим резиновым покурытием, ширирной 21 см
Из освещения есть передняя диодная фара, встроенная в рулевую колонку. Луч света не точтобы широкий, но зато светит ярко и в направлении руля.
Задний габарит включается вместе с передним освещением. Так же имеются яркие отражающие наклейки по бокам передней и задней вилки.
Так же есть возможность через блютуз подключить приложение, чтобы получить доступ еще к нескольким параметрам.
Характеристики
Вес: 18 кг.
Скорость: 35 км / ч.
Дальность: 30 км.
Время зарядки: 5-7 часов.
Макс. вес пилота: 150 кг.
Мощность мотора: 500 Вт
Размер колес: 11 "
АКБ: SAMSUNG / Li-On / 36V / 10000mAh
Температурный режим: -20 ° C + 60 ° C
Тормоза: Передний рекуперационный, задний (дисковый)
Kugoo G1 Mini / X8 - Инструкция по применению
Куго Х8 вопреки ожиданиям оказался довольно тяжелым и мощным. Он конечно легче, чем его старший брат Куго G1. Скорость он может развить приличную, с двумя то моторами мощностью по 800ватт!
Рукоятки руля у Х8 очень удобные, с широким выступом поддерживающим ладонь и не прокручивающищиеся на ходу.
Тормоза отменные, рукоятки нажимаются очень легко, что позволяет притормаживать даже одним двумя пальцами, полностью не меняя охвата руки.
Плавный ход рукоятки позволяет хорошо контролировать силу торможения. Останавливается довольно быстро и уверенно.
Но стоит отметить, что у литой покрышки, не лучшее сцепление с твердым дорожным покрытием и при торможении это заметнее всего. Поэтому не стоит довавить на ручку тормоза до резко до упора, особенно на задний тормоз, чтобы не уйти в занос.
Мягкая длинноходная подвеска Х8 отлично справляется с мелкими неровностями. По ровному асфальту электросамокат едет вобще без каких либо нареканий.
А вот бордюры станут для Куго Х8 настоящей проблемой, а так же какие нибудь препятствия высотой более 5 см.
Х8 очень тихий, мотор работает настолько бесшумно, что ты его в принципе не замечаешь.
Ну что ж, Х8 это не любовь с первого взгляда, это тот электросамокат, к которму надо немного привыкнуть. Литые покрышки плюс это или минус каждый выбеирет для себя сам. Но точто они избавят Вас от лишних переживаний и трат на замену покрышек и камер уж точно.
Общие характеристики:
Вес 25 кг
Дальность хода, км 60
Максимальная скорость, км/ч 50 км/ч
Мощность (W) 1600
Предельная нагрузка, кг 130 кг
Конструкция и внешний вид:
Диаметр колес / Размер колес 8 дюймов
Колёса Литые
Подсветка Передняя фара, стоп-сигнал
Привод Передний и задний
Размеры 133/33/62 см
Складной Да
Тормозная система Передняя и задняя дисковая
Аккумулятор и питание:
Время зарядки (h) 7-8 часов
Объём аккумулятора (mAh) / Ёмкость 18200 mAh
Kugoo Kirin G1 Pro - Инструкция по применению
Два мощных мотора по 1600ВТ каждое колесо, общей мощностью 3200Вт Конечно опытных самокатчиков такой мощностью, уже не удивишь. Так как, такая мощность уже далеко не рекорд, но и это совсем не мало. Аккумулятор с напряжением 60 вольт и имеет емкость 24 ампер часа, казалось бы не так много, но не всегда сухие цифры отображают действительность. Важнее сколько он может проехать в итоге на одном заряде.
Колеса диаметром 11 дюймов с широкими бескамерными покрышкамис грубым внедорожным протектором, такие же ставят на куго М5.
Клиренсу позавидуют некоторые внедорожные автомобили, расстояние от пола до подножки составляет 17,5 см.
Подвеска имеет конструкцию схожую с G1 – маятниковая подвеска с моноамортизатором, такая конструкция отличается мыгкостью и энергоемкостью, но пружины здесь стоят повнушительнее, чем на G1, поэтому и подвеска кажется более упругой
Тормозная система состоит из двух дисковых тормозов с гидравличесикм приводом, что и не удивительно для такого мощного самоката.
Вместо бортового компьютера,здесь установлен целый планшет, которыйкорошо читается даже при ярком солнце.
Ручки руля не складываются, а его ширина составляет не малых 66см .
Высокий клиренс и широкие колеса позволяют не боятся неровностей дороги, колея кочки, корни все не почем! С такой толстой бескамерной резиной не страшно проколоть колесо. Амортизаотры на G1 pro конечно не такие мягкие и длинноходные как на G1.
Подвеска здесь более упругая но лучше справляется с излишним качением на неровностях. На нем нет ощущения, что ты едешь прыгая на батуте.
Технические характеристики:
Масса нетто: 43,5 кг
Мощность: 3200 W
Аккумулятор: 23,4 Аh
Максимальная скорость: до 75 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег: до 60 км*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Время полной зарядки: 7 часов
Максимальная нагрузка: 150 кг
Размер колес: 11"
Тормоз: Гидравлические дисковые
Комплектация: Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия: 12 месяцев
Kugoo Kirin G3 - Инструкция по применению
Куго G3 это премиум модель в линейке G! Одна из самых навороченных, укомплектованных, новика. Здесь присутсвует большой емкий аккумулятор на 18000 м/ампер часов и мощное колесо на 1200 ватт.
10,5 дюймовые колеса с широким протектором. Хорошо подходит для смешанного катания, и можно не переживать за подвеску, так как здесь установлены большие амортизаторы, которые отрабатывают большие неровности, кочки и корни.
Новый шикарный монитор который присутсвует на G3, топовый экран, на нем оттображается вся необходимая информация. Это основные показатели по скорости, сила тока, режим передней фары, какая передача, активирован либо нет круиз-контроль а так же уровень заряда батареи в процентах и в индикации. Управляется экран сенсероными кнопками.
Светодиодные фонари в деке и задний красный стоп сигнал.
По дизайну смотрится как для крутого агрессивного катания, высокопрочный аллюминий, четкие грани, резиновая дека, все имеет правильные формы, имеющий направленный рисунок.
Технические характеристики:
Масса нетто: 26,2 кг
Мощность: 1200 W
Аккумулятор: 18 Аh
Максимальная скорость: до 50 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег: до 40 км*
Время полной зарядки: 8 часов
Максимальная нагрузка: 100 кг
Размер колес: 10,5"
Тормоз: Дисковой передний и задний
Комплектация: Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантиям: 12 месяцев
Kugoo Kirin GX - Инструкция по применению
Самый быстрый, самый мощный, что только есть от компании Kugoo Jilong
Дополнительное заднее металлической крыло, оно же является подставкой под ногу если на нем ехать стоя. Большое увеличенное сиденье. Самокат только для взрослых. Его вес и скоростные характеристики требуют, достачной силы для его управления.
Два мотора с мощностью по 2500 Ватт! Общая мощность составляет 5000Ватт. Они утсановлены в 11 дюймовых надувных колесах.
В этой модели реализована функция скоростей и даже есть нулевая нейтральная скорость.
Полный привод подключается автоматически при переключении на 4 передачу.
Два гидравлических дисковых тормоза, которые отлично тормозят в любую погоду.
Самая емкая батарея в линейке Kugoo – 30 ампер часов с напряжением 60 вольт.
Две фары с тремя режимами, яркий свет, более тусклый свет и режим страбоскопа. Они по очереди переключаются, в зависимости от требуемой настройки. Два повротника синего цвета.
Амортизация выполнена в виде двух очень качественных воздушных амортизаторов. Регулировку которых можно производить специальным насосом выского давления.
Модель новая, модель скоростная, мощная.
Технические характеристики:
Масса нетто: 44 кг
Мощность: 5000 W
Аккумулятор: 30 Ah
Максимальная скорость: до 100 км/ч*
* Указаны максимально возможные характеристики, зависящие от веса райдера, рельефа местности, погодных условий и температуры окружающей среды.
Максимальный пробег: до 70 км*
Время полной зарядки: 9 часов
Максимальная нагрузка: 150 кг
Размер колес: 11"
Тип колес: Пневматические
Габариты (ДШВ), см: 125/64/120
Подсветка: Передняя фара и задняя фара, LED подсветка сбоку
Привод: Полный
Тормозная система: Передняя и задняя дисковая
Комплектация: Товарный чек, гарантийный талон, з/у
Гарантия: 12 месяцев
Если Вас интересует оптовые поставки пишите запрос на zakaz@sportvil.ru
Номер телефона: +7 928-451-51-01
Часы работы: пн-вс: 08.00-20.00